Всем привет! В этой статье детально разберу когда менять резину по сезону, закону, уму. В период развала СССР и в 90-е мы покупали резину перед зимой, да и то летнюю. Но автопарк страны вырос, и вероятность попасть в аварию стала больше. Поэтому и требования к безопасности тоже повысились. А требования как известно нужно исполнять.
Когда менять резину по закону
Все проблемы нашей страны в том, что рядовой гражданин может потратить несколько часов на бестолковые программы и сериалы, но он не хочет потратить это время на изучение законов, даже если он обязан выполнять его буквально каждый день.
Давайте капнем в сторону «Резинового закона»!
Единственный документ, где конкретно указываются месяцы использования летней и зимней резины, это приложение №8 к Техническому регламенту таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Можете сами убедиться: статья 5.5
Но данный регламент не определяет сумму штрафа, и уж тем более не сам штраф за то, что Вы не успели поменять резину. Для справки: на сегодняшний день все статьи за автонарушения, а также размер штрафа за него определены в КоАП. Аббревиатура расшифровывается: Кодекс об Административных Правонарушениях. В отягчающих обстоятельствах – статьи добавляются из Уголовного кодекса Российской федерации.
В главе 12. «Административные правонарушения в области дорожного движения» с 1-ой по 37-ой статье (37-ая последняя) нет упоминания о данном законе.
Нет штрафа за то, что кто-то вовремя не поменял резину
Умом Россию не понять! На самом деле умом чиновников не понять. Мы так спешили вступить в тесные межгосударственные отношения «Таможенный союз» (с 2007 по 2010 год), что попросту за это время не смогли подготовить единую юридическую платформу. Вот и получилось, правило есть, а оно никем не исполняется, потому что не влечет ответственности. Тем не менее зарплату чиновники получили. Выговорился!!!
Сколько штраф за резину?
В общем навязать какой-нибудь штраф за то, что Вы вовремя не стали менять резину, не могут. Так что, если сотрудник ДПС Вас остановит на дороге и предъявит Вам обвинение, смело говорите: «Товарищ полицейский, составляйте протокол». Что Вы можете получить в ответ?
- На Вас будет смотреть с недоумением товарищ Полицейский, и минуты через две отдаст Вам документ и пожелает: «Счастливого пути», может еще добавит: «Больше не нарушайте».
- Или перейдет в контрнаступление. Есть статья, которая имеет отношение к резине на автомобиле: КоАП РФ Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид». В ней семь частей, но нам нужна первая:
Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 7 настоящей статьи, —влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
«Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 27.11.2017, с изм. от 04.12.2017)
Далее перейдите по ссылке на «Основные положения», где Вы увидите ещё 7 пунктов:
- Тормозные системы
- Рулевое управление
- Внешние световые приборы
- Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
- Колеса и шины
- Двигатель
- Прочие элементы конструкции
Далее перейдите к 5 пункту «Колеса и шины»
5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;
(M1-транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили).
для транспортных средств категорий M2, M3 — 2 мм.
Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.
Подведем итоги закона о зимней резине:
- Закон есть, но штрафа за его неисполнение нет.
- Последняя статья (12.5→ч.1→«Основные положения»→п. 5.1) говорит о том, что оштрафовать Вас могут только если протектор на летней резине будет меньше 1,6 мм / на зимней резине меньше 4 мм. Сумма штрафа при этом составит не более 500 рублей (могут выписать и предупреждение).
Вывод: меняйте резину, когда Вам угодно, но не забывайте, что прежде всего, это Ваша безопасность, а также окружающих Вас людей, в салоне Вашего автомобиля или на встречной полосе движения. И не забывайте про температуру окружающей среды, ведь она напрямую зависит от манёвренности автомобиля и Вашего кошелька.
При какой температуре стоит менять резину?
Замена резины на автомобиле должна быть при устоявшейся дневной температуре окружающей среды 5-7°С. Почему именно при этой температуре спросите Вы? А всё просто:
- Если днём устоялась температура 5-7°С, то ночь она может опуститься до 0; -2°С. А это как удар из подтяжка: когда не ожидаешь заморозков на дороге.
- На проезжей части вне города, температура окружающей среды может опуститься ещё ниже, или легкий гололёд появится из-за легкого ветерка.
- Выше 5-7°С не стоит менять резину потому что протектор на «зимке» высокий и мягкий. А это означает, что резкие маневры недопустимы.
- Из-за того, что протектор на «зимке» мягкий, при высокой температуре изнашиваться будет в разы быстрее.
- Машина станет больше «кушать». Известно, что зимняя резина повышает расход топлива, а при +15°С Вы заметите это куда быстрее.
- Банальный комфорт. На летней резине меньше гула от колес
На что лучше менять резину шипы или липучка?
При каждом очередном выборе зимней резины я задаю себе вопрос: что лучше липучка или шипы? Сразу скажу шипы — это круто, но на трассе зачастую снег очищен. Во всяком случае в европейской части России. А на асфальте шипы – не комильфо. Отсюда и рождается ответ, проанализировав следующие критерии выбора:
— сколько снежных дней в Вашем городе в году?
— сколько дней Вы находитесь в черте города/за городом?
— как ответственно подходят к очистке дорог от снега в черте Вашего города?
Ответив на эти вопросы, Вы посчитаете сколько времени Вы находитесь на асфальте, а сколько на укатанном снегу/гололеде/снежной каше, и выберете себе резину.
Стоит ли менять резину на всесезонку: безопасность или «я в законе»
Скажу честно, не приветствую!!! Многие считают, что это лохотрон, мол не бывает всесезонки. Сами подумайте, летняя резина должна не изнашиваться от раскаленного асфальта, а зимняя не должна быть дубовой. Теперь представьте какой должен быть состав резины, чтобы выполнить эти два качества одновременно. В данном случае работает правило: «Скупой платит дважды». Да зачем покупать всесезонку, а когда выпадет снег, всем говорить: я не могу приехать. Дорога не позволяет. По мне так это цирк или деньги на ветер.
Также вы можете посмотреть следующую статью:
Ворд для чайников с инструкциями по работе
Как отправить письмо с задержкой. Отправка письма самому себе в будущее
